1、過流

　　過流是（shì）變頻器報警最為頻繁的現（xiàn）象。

　　1.1現象

　　重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴（yán）重的（de）現象。主要原因有：負載短（duǎn）路，機械部位有（yǒu）卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等（děng）現象引起。

　　上電就跳，這種現象一般不能複位，主要原因有：模塊（kuài）壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。

　　重新啟動時並不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速（sù）時間設置太短、電流上（shàng）限（xiàn）設置太小、轉矩補償設定較高。

　　1.2實例

　　一台LG-IS3-43.7kW變頻器（qì）一（yī）啟動就跳“OC”

　　分析（xī）與維修：打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線（xiàn）測量IGBT基本判（pàn）斷（duàn）沒有問題，為進一步判（pàn）斷問題，把IGBT拆下後測量7個（gè）單元的大功率晶體管開通（tōng）與關閉都很好。在測量上半橋的驅動（dòng）電路時發現有一路與其（qí）他兩路有明顯區別，經仔（zǎi）細檢查發現一隻光耦A3120輸出（chū）腳與電源（yuán）負極短路，更換後三路基本一樣。模塊裝上上電運（yùn）行一切良（liáng）好。

　　一台BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能複位。

　　分析與維（wéi）修：首（shǒu）先檢查逆（nì）變模（mó）塊沒有發（fā）現問題。其次檢查驅動電路也沒有異（yì）常現（xiàn）象，估計問題不（bú）在這一塊（kuài），可能出在過流信號處理這一（yī）部（bù）位（wèi），將其電路傳感器拆掉後上電，顯示一切正常（cháng），故認為傳感（gǎn）器已壞，找一新（xīn）品換上後帶負載實驗一切（qiē）正常。

　　2、過（guò）壓

　　過電壓（yā）報警一般（bān）是出現在停機的時候（hòu），其（qí）主要原因是減速（sù）時間太短或製動電阻及製動（dòng）單元有問（wèn）題。

　　實例

　　一台台（tái）安N2係（xì）列3.7kW變頻（pín）器在停機時跳“OU”。

　　分析與維修：在修這台機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋（xuán）轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處於發電狀態（tài），回饋的能量通過逆變環節（jiē）中與大功率開關管並聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查製動回路，測量放電電阻（zǔ）沒有問題，在測量製動管時發現（xiàn）已擊穿，更換後上電運行，且快速停車都沒有問題。

　　3、欠壓

　　欠（qiàn）壓也是我們在使用中經常碰到（dào）的問題。主要是因為主回路電壓太低，主要原因：整流橋某一路損壞或可控矽三路（lù）中有工（gōng）作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主（zhǔ）回路接觸（chù）器損壞，導（dǎo）致直流母（mǔ）線電（diàn）壓損耗在（zài）充電電阻上麵有可能導致（zhì）欠壓.還有就（jiù）是電（diàn）壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。

　　3.1舉例

　　一台（tái）CT18.5kW變頻器（qì）上電跳（tiào）“Uu”。

　　分析與維修：經檢查這台變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電後（hòu）沒有聽到接觸器動作，因（yīn）為這台變頻器（qì）的充電回路不是利用可控矽而是靠接觸器的（de）吸合來完成充電過程的，因此認為故障（zhàng）可能出在接觸器或控製回（huí）路以及電源（yuán）部分，拆掉接觸器單獨加24V直流（liú）電接（jiē）觸器工作正常。繼（jì）而檢查24V直流電源，經仔細（xì）檢查該電壓是經過LM7824穩（wěn）壓管穩壓後輸出的，測量該穩壓（yā）管已（yǐ）損壞，找一新品更換後上電工作正常。

　　一台DANFOSSVLT5004變頻（pín）器，上電顯示正常，但是加負載後跳“DCLINKUNDERVOLT”。

　　分析（xī）與維修：這台變頻器從現象上看（kàn）比較特（tè）別，但是你如果仔（zǎi）細分析一下問題也就不是（shì）那麽（me）複雜，該變頻器同樣也是通過充電回路（lù），接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發現任何異常現象（xiàng），估（gū）計是加負載時直（zhí）流回路的（de）電（diàn）壓下降所（suǒ）引起，而直流回路的電壓又是通過（guò）整流橋全波整流，然後由電容平波後（hòu）提供的，所以應著重（chóng）檢查整流橋，經測量發現該整流橋有一路橋（qiáo）臂開路，更換新品後問題解決。

　　4、過（guò）熱

　　過熱也（yě）是（shì）一種（zhǒng）比較常見的故障，主要原因：周圍溫度（dù）過高，風機堵（dǔ）轉，溫度（dù）傳感器性能不良，馬達過（guò）熱（rè）。

　　舉例

　　一台ABBACS50022kW變頻器（qì）客戶（hù）反映在運行半小時左右跳“OH”。分析與（yǔ）維修：因為是（shì）在運行一段時間後才有故障，所以溫度傳（chuán）感（gǎn）器壞的可能性不大，可能變頻器的溫（wēn）度確實太高，通電（diàn）後（hòu）發（fā）現（xiàn）風機轉動（dòng）緩慢，防護罩裏麵堵滿了很多棉絮，經（jīng）打掃後開機（jī）風機運行良好，運行數小（xiǎo）時後沒有再跳此故障。

　　5、輸出不平衡

　　輸出不平衡一般表（biǎo）現為馬達抖動，轉速不穩，主要（yào）原因：模塊壞，驅動電路（lù）壞，電抗器（qì）壞等。

　　5.1舉例（lì）

　　一台富士G9S11KW變頻器，輸出（chū）電壓相差100V左右。

　　分析與維修：打開機器初步在線（xiàn）檢（jiǎn）查逆變模塊沒發現問（wèn）題，測量6路驅動電路也沒發現故障，將其模（mó）塊拆下測（cè）量發現有一路上橋大功率（lǜ）晶體管不能正常導通和關閉（bì），該模塊已經損壞，經確認驅動電路無故障（zhàng）後更換新品後一切正常。

　　　6、過載

　　過載也是變頻器跳動比較頻繁（fán）的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到（dào）底是馬達過載還是變頻器自身過載，一般來講馬達由於過載能力較強，隻要（yào）變頻器參數表的電機參數（shù）設置得（dé）當（dāng），一般不大會出現馬達過載.而變頻器本身由於過載能力較差很容易（yì）出現過載報警.我們可（kě）以檢測變頻器輸出電壓。

　　7、開關電源損壞（huài）

　　這是眾多變頻器最常見的故障，通常是由於開關電源（yuán）的負載發生短路造（zào）成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控製（zhì）器UC2844來調整開關電源的輸出，同（tóng）時UC2844還帶有電流檢測，電（diàn）壓（yā）反饋等功能，當發生無顯示，控製端（duān）子無電壓，DC12V，24V風扇不運轉等現象時我們首先應該考慮是否開關電源損壞了。

　　8、SC故（gù）障

　　SC故障是安川變頻器較常見的（de）故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。此外驅動電路（lù）損壞（huài）也容易導致SC故障報警。安川在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦PC923，這是專用（yòng）於驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安（ān）川（chuān）的下橋驅動電路則是采（cǎi）用了光耦PC929，這是一款內部帶（dài）有放大電路，及檢測電路的光耦。

　　此外電機抖動，三相電流，電壓（yā）不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊（kuài）損壞。IGBT模塊損壞（huài）的原因（yīn）有多種，首先是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞（huài）如負載發生短路，堵（dǔ）轉等。其次驅動電路老化也有可能導致驅（qū）動波形失真（zhēn），或驅動電壓波動（dòng）太大而導（dǎo）致IGBT損壞，從而（ér）導致（zhì）SC故障（zhàng）報（bào）警。

　　9、GF接（jiē）地（dì）故障

　　接地（dì）故障也是平時會碰到的故障，在排除（chú）電機接地（dì）存在問題的原因外，最可能（néng）發生故障的部分就是（shì）霍爾（ěr）傳感器了，霍爾（ěr）傳感器由於受溫（wēn）度，濕度等環境因數（shù）的影響，工作點很容易發生飄移，導致GF報警（jǐng）。

　　10、限流運（yùn）行

　　在平時運行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。對於一般的變頻器在限流報警出現時不能正常平滑的工作，電壓首先要降下來，直到（dào）電流（liú）下降到（dào）允許的範圍，一旦電流低於允許（xǔ）值，電壓會再（zài）次上升（shēng），從（cóng）而導致係（xì）統的不穩定。丹佛斯變頻器采用內部斜率控製，在不超過預定限流（liú）值的情況下尋找工作點，並控製電機平穩（wěn）地運行在工作（zuò）點，並將警告信號反饋客（kè）戶，依據警告信息我們再（zài）去檢查負載和電機是（shì）否有問題。